Podczas zakupu lub konieczności wymiany turbosprężarki, właściciele pojazdów stają przed nie lada wyborem. Czy zdecydować się na produkt fabrycznie nowy, czy może zainwestować w regenerowany model? Wybór między turbosprężarką nową a regenerowaną zależy m.in. od budżetu, specyfiki pojazdu oraz oczekiwań odnośnie sprzętu. Poznaj zalety i wady obu rozwiązań, dzięki czemu wybór odpowiedniej turbosprężarki stanie się łatwiejszy.
Jak działa turbosprężarka?
Turbosprężarka jest urządzeniem montowanym w silniku spalinowym. Jej celem jest zwiększenie mocy silnika przez dostarczanie większej ilości powietrza do cylindrów. Turbosprężarka działa na zasadzie wykorzystania energii spalin wyprowadzanych z silnika do napędzania turbiny, a ta z kolei napędza sprężarkę.
Na czym polega regeneracja turbosprężarek?
Regeneracja turbosprężarek to przywrócenie urządzeń do takiego stanu technicznego, by możliwe było ich ponowne wykorzystanie. Proces obejmuje m.in. czyszczenie, wymianę uszkodzonych części i testowanie turbosprężarki przed przekazaniem jej do ponownego użytku. Ważne jest, aby regenerację przeprowadzać w specjalistycznych warsztatach, które posiadają odpowiednie sprzęty oraz doświadczony personel.

Nowa a regenerowana turbosprężarka – porównanie
Zalety nowej turbosprężarki
- Gwarancja jakości producenta
- Sprawdzone pochodzenie
- Dłuższy okres eksploatacji
- Niezawodność nowego produktu
Wady nowej turbosprężarki
- Wyższa cena zakupu
- Wyższe koszty wymiany
- Niektóre nowe turbosprężarki, zwłaszcza w samochodach premium, mogą wykorzystywać zaawansowaną technologię, która może być trudniejsza w serwisowaniu poza autoryzowanymi warsztatami.
- Czas oczekiwania na element – w przypadku niektórych, specyficznych modeli lub marek pojazdów, czas dostawy turbosprężarki może być wydłużony.
Turbosprężarka regenerowana – zalety
- Niższa cena w porównaniu do nowego modelu
- Ekologiczna opcja, ponieważ ponowne wykorzystanie urządzeń redukuje ilość odpadów.
- Możliwość dostosowania do specyficznych wymagań pojazdu
Turbosprężarka regenerowana – wady
- Regenerowana turbosprężarka może nie być tak trwała, jak nowa, jeżeli nie jest regenerowana przez doświadczonych specjalistów
Jaką turbosprężarkę wybrać? Podsumowanie
Wybór między nową turbosprężarką a regenerowaną zależy od indywidualnych potrzeb właściciela pojazdu, budżetu oraz preferencji dotyczących trwałości urządzenia. Jeśli zależy Ci na długoterminowej inwestycji i masz pewność, że będziesz korzystać z samochodu przez wiele lat, nowa część może okazać się lepszym rozwiązaniem. Natomiast, gdy potrzebujesz szybkiego i mniej kosztownego rozwiązania, turbosprężarka regenerowana będzie dobrym wyborem.
Obydwa rozwiązania mają swoje zalety i wady. Ważne jest, aby dokładnie przeanalizować dostępne opcje i dokonać świadomego wyboru, który przyniesie największe korzyści dla Twojego pojazdu.
-
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka Garrett do Scania P, G, R, S, Euro 6, 12.7 l, 2531524
2.100,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka BorgWarner do man 4.58l, 218KM, 51091017293
2.800,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka Holset HE300VG z nastawnikiem do Cummins ISB 6.7l, 5328073
6.000,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka Holset HE300VG do Cummins QSB6.7, 5552073
3.600,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka do Iveco Stralis Euro 6, Cursor 13, 5802204204
3.300,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka BorgWarner do man Bus Euro 6, 10.5 l, 410 KM, 51091017249
2.000,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka Holset HE500VG z nastawnikiem VTG do DAF XF 106, 5355095
7.500,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka Holset HE400VG z nastawnikiem VTG do DAF XF 106, MX11, 1945273
7.500,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka Holset HE400VG z nastawnikiem VTG do DAF XF 106, 5642907
7.000,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka wysokiego ciśnienia Garrett do man, 51091017011
1.950,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka BorgWarner do Mercedes, A9360905680
3.200,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka Garrett do Volvo euro 6, 24079088
2.800,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka Holset HE300VG do Cummins QSB, 3789593
3.500,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Nowa turbosprężarka BorgWarner do Mercedes Actros 381 KM, A0090965499
3.120,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Nowa turbosprężarka BorgWarner do man TGM, 51091009958
2.580,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Nowa turbosprężarka BorgWarner do Mercedes Actros 15.9, A0090968799
1.680,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Nowa turbosprężarka BorgWarner K04 do Deutz, 21785056
4.500,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka Holset HE550WG do Scania R460, 6379231
3.100,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Nowa turbosprężarka BorgWarner KKK do Deutz, 53049900089
Zapytaj o cenę Call for Price -
Turbosprężarki
Nowa turbosprężarka BorgWarner KKK do Deutz, 53039980726
Zapytaj o cenę Call for Price



















