Nowa turbosprężarka Garrett do Scania P, G, R, S, 2260317

W ofercie nowa turbosprężarka Garrett do pojazdów Scania serii P, G, R, S, z pojemnością silnika 12,7L.

Numery części:

2260316;

2260317;

2732027;

2840275;

2928173;

840466-0005;

840466-0007;

840466-0008;

840466-0011;

840466-0012;

840466-5005S;

840466-5007S;

840466-5008S;

840466-5011S;

840466-5012S;

Zastosowanie w Scania serii:

P;

G;

R;

S;

Typ silnika:

DC13;

Moc:

410KM;

Nowa turbosprężarka Garrett do Scania S, R, G, P – 2840275

Nowa turbosprężarka Garrett 2840275 jest montowana w pojazdach ciężarowych Scania serii S, R, G, P z silnikiem DC13 o pojemności 12,7 litra i mocy 410 KM. Turbosprężarka ta została zaprojektowana z myślą o jednostkach napędowych zgodnych z normą emisji spalin Euro 6, stosowanych od roku 2016.

Zastosowanie – Scania DC13 Euro 6 od 2016 roku

Model 2840275 znajduje zastosowanie w nowoczesnych pojazdach ciężarowych Scania wyposażonych w jednostkę DC13 Euro 6, m.in.:

• Scania S 410
• Scania R 410
• Scania G 410
• Scania P 410

Turbosprężarka współpracuje z zaawansowanymi systemami zarządzania spalinami, odpowiadając za doładowanie i osiągi w pełnym zakresie obciążeń silnika.

Wydajność i niezawodność – fabryczna jakość Garrett

Nowa turbosprężarka Garrett 2840275 to:

• komponent OEM – pełna zgodność ze specyfikacją producenta,
• wysoka odporność na temperatury i ciśnienie robocze,
• klasyczna konstrukcja z zaworem wastegate dla sprawdzonej kontroli ciśnienia doładowania,
• poprawa osiągów i zmniejszenie zużycia paliwa.

Idealny wybór dla flot i serwisów

Zakup nowej turbosprężarki Garrett w Arcoore to:

• gwarancja jakości i trwałości,
• pewność kompatybilności z systemem AdBlue i EGR,
• oszczędność czasu dzięki łatwemu montażowi,
• profesjonalne wsparcie techniczne i szybka dostawa.

Jak turbosprężarka współpracuje z EGR i SCR?

EGR – recyrkulacja spalin

Choć turbosprężarka nie jest bezpośrednio elementem systemu EGR, jej działanie ma wpływ na jego efektywność. Oto jak:

• Turbina generuje ciśnienie doładowania, które reguluje przepływ spalin w układzie.
• W silnikach Euro 6, odpowiednia różnica ciśnień między kolektorem dolotowym a wydechowym jest wymagana, by spaliny mogły wracać przez zawór EGR.
• Zawór wastegate pośrednio wpływa na tę różnicę ciśnień, dlatego jego regulacja ma znaczenie dla stabilności EGR.

SCR – system AdBlue

System SCR (Selective Catalytic Reduction), czyli układ dozujący AdBlue, działa za turbosprężarką, w dalszej części układu wydechowego. Choć nie ma połączenia fizycznego z turbosprężarką, to:

• Efektywna praca turbosprężarki wpływa na temperaturę i przepływ spalin, co ma znaczenie dla działania katalizatora SCR.
• Odpowiednie ciśnienie i przepływ spalin ułatwia osiągnięcie optymalnej temperatury dla reakcji chemicznych redukujących NOx (tlenki azotu).

Nowa turbosprężarka Garrett 2840275 do Scanii DC13 Euro 6 to pewne rozwiązanie dla każdego, kto oczekuje niezawodności, wysokiej kultury pracy silnika i zgodności z rygorystycznymi normami emisji. Sprawdź dostępność i zamów w sklepie Arcoore – część gotowa do montażu od ręki.